Vad är skillnaden mellan en borstad motor och en borstlös motor?

Med kontinuerlig utveckling av vetenskap och teknik och den ökande mognaden avmotorTeknik, motorer, som en viktig maktkälla för modern industri och liv, har en mängd olika typer och sina egna egenskaper. Bland dem är borstade motorer och borstlösa motorer de två mainstream -typerna, var och en med sina egna unika applikationsscenarier och prestationsegenskaper. Den här artikeln kommer att göra en detaljerad jämförelse och analys av borstade motorer och borstlösa motorer från de två aspekterna av struktur och arbetsprincip.

1. Strukturella skillnader

Som namnet antyder innehåller en borstad motor en borstanordning inuti. Denna enhet består huvudsakligen av kolborstar, kommutatorer (även kallade armaturer) och borsthållare. Som de två kontakterna i motorströmförsörjningen kontaktar och gnuggar kolborstarna mot kommutatorn och därigenom introducerar eller extraherar spänning och ström. Det finns lindningar på den borstade motorens rotor, som bildar ett magnetfält efter att kraft appliceras, interagerar med magnetpolerna på statorn, genererar vridmoment och roterar motorn.

Borstlösamotoravbryter den traditionella borstanordningen och antar istället elektronisk kommutationsteknologi. Rotorn på den borstlösa motorn är vanligtvis tillverkad av permanent magnetmaterial, och det finns multi-poliga lindningar på statorn. För att upptäcka rotorpositionen installeras också en positionssensor inuti den borstlösa motorn. Dessutom måste den borstlösa motorn också vara utrustad med en elektronisk hastighetsregulator (ESR) för att uppnå exakt hastighet och vridmomentkontroll.

2. Jämförelse av arbetsprinciper

Borstad arbetsprincipmotorär relativt enkelt. När motorn arbetar roterar spolen och kommutatorn, medan magneten och kolborsten förblir stillastående. Genom att ändra kontaktpositionen för borsten och kommutatorn kan riktningen för statorn och rotorpolvinkeln ändras och därmed ändra motorns rotationsriktning. Samtidigt, genom att justera borstens ström, kan motorns hastighet och vridmoment styras.

Borstlöst arbetsprincipmotorär mer komplicerad. Den använder elektronisk pendlingsteknik, upptäcker rotorpositionen genom en positionssensor, styr på och av de elektroniska enheterna i den elektroniska hastighetsregulatorn och därmed inser att statorens lindningsström. Denna pendlingsmetod inser inte bara rotorns kontinuerliga rotation utan gör det också möjligt för motorn att ha högre driftseffektivitet och ett bredare hastighetsregleringsområde.